多个重大铁路、公路、城轨项目获批，将带动超2500万吨砂石需求

据统计，近期又有10项重大铁路、公路、城轨交通项目可研报告、项目核准建议书、建设用地、施工图设计、初步设计、项目环评报告等获得国家/省级发改委、省交通厅、市交通局/生态环境局、自然资源部等批复，项目总投资额超1600亿元。 

每公里高速公路砂石骨料的用量为5.4万吨~6万吨。据计算，此次10个项目中高速公路里程达到450公里，预计将带动超2565万吨砂石需求。 

一、铁路项目 

1.1黄桶至百色铁路 

1.2新建红沙梁至明水煤炭铁路专用线建设项目 

二、公路项目 

2.1 江津经泸州至宜宾（四川境）高速公路项目 

2.2 成都经温江至邛崃高速公路扩容项目 

2.3 淮南至桐城高速公路合肥段 

2.4 天长至天柱山高速公路安庆至潜山段（凉亭至月山）项目 

2.5 G0321德州至上饶高速公路祁门至皖赣界段项目 

2.6 玉龙（雄古）至维西高速公路 2.7 广州机场高速公路改扩建工程 

三、城轨交通项目 

3.1 广州市城市轨道交通8号线北延段支线工程 

各个省份的大规模投资，加快加强基础设施建设都是一个重要领域，基础设施建设起着全局性的作用，比如高速公路建设，可以带动上游钢铁、水泥、砂石骨料的巨量需求，同时带动大规模的就业，为经济的持续发展创造条件。以砂石骨料来说，一公里的高速公路建设，将要用到数万吨的砂石骨料，可以说砂石骨料构成了建筑的主体。而现阶段的砂石骨料主要以机制砂石为主，通过专门的机械设备，把石灰石、花岗岩等物料经过破碎、筛分等环节，加工成为符合需求标准的小粒径骨料。我国地大物博，用于生产机制砂石的各类物料资源丰富，在生产机制砂石过程中，起到决定作用的就是生产设备，可以说生产设备好不好，直接决定了砂石骨料的品质。 生产过程，需要破碎、筛分乃至烘干、磨粉等设备，相应的破碎设备有颚破、圆锥破、制砂机等破碎设备，以及用于筛分的振动筛，工业烘干设备、磨粉设备等。    

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